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冰河铁马战犹酣—京张高速公路广告设施清理工作侧记   
      发布时间:2019-02-27    【打印】【关闭
       <p style="text-indent:2em;" align="center"> <span style="font-size:24px;font-family:Microsoft YaHei;">&nbsp;冰河铁马战犹酣</span> </p> <p style="text-indent:2em;" align="center"> <span style="font-size:24px;font-family:Microsoft YaHei;">——京张高速公路广告设施清理工作侧记</span> </p> <p style="text-indent:2em;" align="center"> <span style="font-size:24px;font-family:Microsoft YaHei;"></span>&nbsp; </p> <p style="text-indent:2em;" align="center"> <span style="font-size:18px;font-family:SimSun;"><strong>引&nbsp;子</strong></span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">“北风卷地白草折,胡天八月即飞雪”。塞外的冬天格外的寒冷,朔风凛冽,滴水成冰。2018年塞外张家口的冬天更是一个酷冷彻骨的寒冬。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">一切户外的工程?#32426;?#27490;了,建筑工地高楼上的塔吊孤零零地矗立在寒风中,冷漠地俯视着万物凋零的旷野。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">然而,从11月上旬开始,位于塞外张家口的京张高速公路?#20808;?#24847;外的喧嚣起来,每天从早到晚都有几台130吨的吊车在高速公路?#20808;然?#26397;天地忙活着,而在吊车的周围,警车、养护车、养护作业提示牌、分道行驶标志应有尽有,穿着路政和养护标志服的人员有的指挥分流车辆,有的配合吊车作业,繁忙的景象让人忘记了这是在零下十几度的严寒中。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">这里正在进行的是?#24576;?#27809;有硝烟的战役,?#24576;?#21382;时50多天、围绕高速沿线进行的“广告塔拆除”的艰苦战役!</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">12月20日下午4点,在夕阳的余晖映照下,宣东互通区最后一座广告塔轰然落地,标志着京张高速这场“广告塔拆除”战役硝烟散尽,完美收官。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">“剑外忽传收蓟北,初闻涕泪满衣裳”。这一刻,所有参与这项工作的人才长长舒了一口气,胜利来的如此不易!</span> </p> <p style="text-indent:2em;" align="center"> <img alt="" src="/upload/201902/20190227155605_4535.jpg" /> </p> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;"></span> <p style="text-indent:2em;" align="center"> <span style="font-size:18px;font-family:SimSun;"><strong>第一章&nbsp;风急云暗烽烟起&nbsp;破阵鼓响催人急</strong></span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">时间回到2018年的11月初。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">刚从石家庄参加完省厅有关广告塔拆除会议的京张公司总经理于文秀凝望着窗外飞驰而过的景色,心情格外沉重,“哪个单位完?#24576;?#20219;务,哪个单位的主要负责人自己辞职”的声音犹在耳畔。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">省政府已于8月底?#36335;?#20102;“河北省?#19978;?#20844;路沿线广告设施专项清理工作方案?#20445;?#35201;求在全省范围内拆除?#19978;?#20844;路沿线的广告设施,并针对不同路段提出了时间要求。对京张高速的时间限定是——必须在2018年底完成全部拆除任务。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">破阵的战鼓已隆隆作响,而进军前的准备工作还没有就绪。由于这项工作涉及到与广告商的谈?#23567;?#21327;调,需要做大量的前期工作,而广告塔的拆除直?#30001;?#21450;到广告商的利益,相当于从他们的?#36947;?#25487;真金白银,因此抵触情绪相当大,谈判工作非常艰难,进展甚微。到10月底,京张高速沿线广告塔仅拆除了18块,占总量的8%,拆除工作严重滞后,尚有柱式广告塔195处、跨线桥广告设施17处没有拆除。而进入11月,张家口地区已是“塞外九?#36335;?#22812;吼,风头如刀面如割” 的隆冬季节,一切户外工程?#23478;?#20572;工歇业。要在这么短的时间、这么恶劣的天气下,完成如此艰巨的任务,困难之大,?#19978;?#32780;知。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">开弓没有回头箭,是到了背水一战、破釜沉舟的时候了!这一刻,于文秀暗下?#21496;?#24515;。</span> </p> <p style="text-indent:2em;" align="center"> <span style="font-size:18px;font-family:SimSun;"><strong>第二章&nbsp;运筹帷幄统全局&nbsp;上下同心聚合力</strong></span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">?#24576;?#25112;役的成功需要具备以下三个要素:决策层的运筹帷幄、执行层的坚决贯彻、一线人员的浴血奋战,此三条缺一不可。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">凡事预则立,不预则废。“十大军事原则”之一:不打无准备之仗,不打无把握之仗。这是胜兵先胜、立于不败之地的重要基础和指导原则。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">11月7日晚,京张公司会议室。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">?#24576;?#20915;战50天,坚决打赢广告塔拆除战役的动员会正在紧张进?#23567;?#20844;司所有领导班子成员、各相关部门负责人正在对拆除方案进行热烈地讨论磋商,力求将拆除方案制定的更细?#38534;?#26356;全面,更具操作?#28020;?lt;/span> </p> <p style="text-indent:2em;" align="center"> <img alt="" src="/upload/201902/20190227160043_5531.jpg" /> </p> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;"></span> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">为了切?#23548;?#24378;拆除力度,成立了由总经理于文秀挂帅的广告清理工作专项领导小组,下设现场指挥组、安全保障组、现场接访组、宣传报道组、协调联络组,对可能发生的广告商到公司围?#38534;?#21040;当地政府上访、上路阻挠拆除等诸多问题进行了周密的部署。密切和高速交警、路政沟通协作,共同维护好拆除现场秩序,保证道路畅通。同?#20445;?#36319;高速公路沿线的怀来县、下花园区政府联系,通报广告塔拆除事宜,寻求他们的理解和支持,将拆除可能带来的社会影响降到最低。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">做为总指挥,于文秀着重强调此次行动要打好“三张牌?#20445;?#19968;是信心牌。广告塔拆除是省政府下达的任务,虽然难度、阻力极大,但一定要想尽办法,克服困难,坚定信心,按时啃下这块硬骨头,无论是公司还是广告商都没有犹豫、观望、讨价还价的可能。二是法律牌。整个拆除过程,前期酝酿、中期行动、后期收尾,公司法律?#23435;?#20840;程参与,每一个环节、细节?#23478;?#21548;取法律?#23435;?#30340;意见和建议。要积极引导广告商按法律程序解决问题。三是情感牌。面对广告商的不配合,相关部门人员要耐心、耐心、再耐心。要做到不争执、不对立、不?#29260;?#35201;先进行电话联系,见面约谈,继而登门拜访,注重情感交流与沟通,做到有理有力有节有情,一次谈不拢,就二次、三次,用真?#32454;?#21160;广告商,消除对立和隔阂,争取一个好的拆除环?#22330;?lt;/span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">总体战略确定以后,制定切实可行的战术就显得?#20219;?#37325;要。“十大军事原则”之一?#21512;?#25171;分散和孤立之敌,后打集中和强大之?#23567;?#25353;照这个原则,对拆除对象进行?#26388;?#38376;别类:第一步先拆除?#20999;?#27424;费的和合同到期的;第二步拆除合同即将到期的和剩余合同期限短的;第三步再拆除合同剩余期限长的。先易后难,先少后多,边拆除边谈判,待拆除数量达到一定的规模,大的局面已经形成后,?#20999;?#32769;大难”问题也就迎刃而解了。为了随时?#31169;?#25286;除进度,专门成立了一个“广告塔拆除微信群?#20445;?#27599;天公布拆除的数量、桩号和拆除视频,对出现的问题集思广益,群策群力,找到最佳的解决方案。</span> </p> <p align="center"> <img alt="" src="/upload/201902/20190227155802_9809.jpg" />&nbsp; </p> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;"></span> <p style="text-indent:2em;" align="center"> <span style="font-size:16px;font-family:;"><span style="font-size:18px;font-family:SimSun;"><strong>第三</strong></span><span style="font-size:18px;font-family:SimSun;"><strong>章&nbsp;耐心细致巧沟通&nbsp;百折不挠攻难关</strong></span></span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">经营开发部是京张高速沿线广告的主管部门,与广告商谈判的重担就落在他们肩上。与上级部门沟通、联系法律?#23435;首裳?#19982;路政交警单位协调、与公司部门的相互配合以及台账摸底、上路核实、与广告商交涉等等一系列工作接踵而至。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">与广告商的约谈工作是拆除工作的重点和难点。有些广告商站在自己个人利益方面,不能正?#35775;?#23545;政策的变化,终止合同的行为让他们感到严重的困惑,甚至连公司送达的?#21544;?#27490;合同通知书》都会拒收。很多广告商情绪非常激动,纷纷要求公司给个说法。一时间,几十家广告商电话质问的、上门指责的,咄咄逼人:“凭什?#36766;?#25286;?为什么不赔偿?没到期与到期一样处置?有没有延缓期限?是否属于不可抗力?”同一个问题需要苦口婆心地反复解?#20572;?#37325;复一遍又一遍。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">针对这种情况,经营开发部副经理马文选决定:变被动为主动,讲方法,重?#35760;傘?#25913;变以往等商家上门为主动联系,向他们详细?#24471;?#25286;除政策的硬性要求,提高他们的大局意识。首先跟广告数量少的商家谈;其次跟欠费的、快到期的商家谈;最后与数量多、合同期限长的谈,先易后难,保证路上的拆除每天都能进?#23567;?#26377;时候一次做不通的工作,就三番五次登门,不怕拒绝,不?#36335;常?#20445;证不少一家、不漏一处。许多广告商认为拆除没有依据,态度十分强硬,语气咄咄逼人,谈判一度很难进行下去。经营开发部从找到矛盾的关键点开始,根据《河北省高速公路沿线广告设施管理规定?#36820;?#21313;三条:“广告塔(牌)横向距离应当符合广告塔(牌)倾覆后任何部分不得进入高速公路建筑限界”的规定,对沿线每个广告设施的高度、倾覆后的范围都进行了详细测量计算,一塔一台?#21097;?#20570;到有据可查。在此基础上,反?#20174;?#27861;律?#23435;?#27807;通,寻找法律依据,确保每个环节?#24576;?#30095;漏。随后对广告商依法依规、诚恳耐心地做好解释工作。逐渐缓解了广告商的情绪,取得了他们的理解和信任,由最初的坚决抵制转化为理解、配合。谈判的进展明显加快,从最初的每天只能谈通一家,到后来的谈通多家。拆除进程也随之加快,由原来的每天只能拆除一座,到后来的每天平均拆除12座,从而保证了整体进度。这其中经营开发部工作人?#22791;?#20986;了大量的心血,艰辛程度?#19978;?#32780;知。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">为了避免拆除工作出现疏漏,经营开发部根据本路段广告塔?#23548;是?#20917;,对公路用地内的全部广告塔(牌)进行摸底排查,将所有广告设施按照“一设施一档”的要求建立工作台账,内容包括广告设施的设置位置、产权所属、管理方式、合同约定、清理时间、实施主体、责任人等内容,确保数据直观、清晰、准确,形成高速公路沿线广告设施专项清理工作“一张表”。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">一页?#31243;?#36134;、一份份合同、一条条语音、一个个拆除的小视频,全程记录了拆除工作的严谨与认真。在50多天的拆除过程中,经营开发部对拆除?#30036;?#27599;日一更新、每日一核对、视频每日一保存,条理清晰、数据详实,整个拆除过程没有出现一?#38382;?#35823;,达到了公司要求的?#23433;?#38169;拆、不漏拆”的目标。</span> </p> <p style="text-indent:2em;" align="center"> <span style="font-family:;"><span style="font-size:18px;font-family:SimSun;"><strong>第四</strong></span><span style="font-size:18px;font-family:SimSun;"><strong>章&nbsp;厉兵秣马备战忙&nbsp;虑事周全慎初战</strong></span></span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">此次“广告塔拆除”行动负责一线拆除任务的是工程养护部。从接到任务那天起,他们就深刻认识到此项任务的责任性和紧迫性,立即着手制定拆除方案、选择施工单位、选派项目工程师等工作。在施工单位进场前,工程养护部和施工单位逐条对合同条款进行了确认。鉴于拆除广告塔需要人工上到塔顶,切断牌面于立柱的连接点,再通过吊?#21040;?#34892;拆除,施工属于高空作业,安全责任重大。在施工前,工程养护部专门抽出时间对施工单位进行了有关高空作?#26723;?#23433;全培?#25285;?#26816;查验证了主要操作人员的上岗证,要求施工单位一定要严格按程序施工、规范施工,确保施工安全。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">每?#24576;?#25112;役的指挥者都非常重视初战,把它看作是发挥主观能动性和夺取战争主动权的首要环节,第一仗的胜败关?#23548;?#22823;,影响于全局,甚?#21155;?#21709;到最后一个战斗。“慎重初战”是个很不好驾驭的车头,而初战必胜又是最起码的要求。第一天的广告拆除工作是否顺利,直接关系到以后的拆除进度。因此在第一天的拆除工作中,公司专项领导小组成员几乎全部出动,深入到一线拆除现场,靠前指挥,随时?#31169;?#21644;研究解决遇到的问题。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">11月9日,随着第一处广告塔开始拆除,第一个难题就摆在了面前?#27827;?#20110;2022年北京—张家口联合申办冬奥会的需要,作为“奥运通道”的京张高速公路周边在2015年?#23547;?#35201;求全部进行了密植绿化,原来设立广告塔方便吊?#21040;?#20986;的小路?#23478;?#31181;植了绿色植物,吊车已无法从路基外进入。而由于广告塔距离高速公路?#26174;叮?#21482;能用130吨吊车从高速公路路面上进行拆除。此类吊?#21040;?#25903;腿距离横向就达到7.6米,而京张高速为单向两车道,应急车道和一条行车道相加总距离是7.25米,吊车全部展开就要封闭第三条车道,造成断交封闭施工,如果断交封闭施工,就需要申报上级主管部?#25490;迹?#32473;车辆通行带来不便,还会影响到通行费收入,增加巨大的时间成本和管理成本,怎么办?</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">进行现场指挥的公司领导立即和项目工程师、施工单位一起进行研究分析。根据施工要求和现场施工条件,大家商量了一个方案?#27827;?#26045;工单位拆除三块护栏,利用枕木垫起土路肩,上面加铺10公分厚?#26893;?#25903;腿垫板,分散受力,正好外延40公分,这样问题就可以迎刃而解。按照这个思路,施工单位开始实施作业,同时切割、吊装、防火及后勤人员各司其职,全力配合。经过五个小时的紧张施工,第一座广告塔拆除顺利完工,取得了首战开门红。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">在场的公司领导梁爱军、张慧敏和现场指挥组的人员都深深地舒了一口气。首站告捷,为全线广告塔拆除开了个好头,同时也验证了这个方案的可行性,为之后进行的大规模拆除工作树立了样板,奠定了基础。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">由于前期要与广告商进行大量的谈判,最初的拆除工作只能谈下来一处拆除一处。有时两处广告塔之间相隔50公里以上,一天需要经过冀京东花园主线站和北京康庄检查站调两次头。遇到节假日车多,吊车体积庞大,北京康庄检查站会实施临时管制,那就只有?#21364;?#25918;行,很多时间白白浪费在路上。工程养护部借助大数据分析车辆通行集中时间,及时?#31169;?#21738;一个时间点东花园主线站和康庄检查站车最少、哪一个时间点去康庄站调头最合理,认真规划每一个细节、计算好每一分钟,合理调配时间,最大限度地提高了工作效?#30465;?lt;/span> </p> <p style="text-indent:2em;" align="center"> <img alt="" src="/upload/201902/20190227164056_4037.jpg" /> </p> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;"></span> <p style="text-indent:2em;" align="center"> <span style="font-size:16px;font-family:;"><strong><span style="font-size:18px;font-family:SimSun;">第五</span></strong><strong><span style="font-size:18px;font-family:SimSun;">章&nbsp;黄沙百战穿金甲&nbsp;不破楼兰终不还</span></strong></span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">作为?#24576;?#25112;役的亲历者,50多天一直奋战在拆除一线、现场负责人、34岁的工程师成彦勇感触颇深。今年的冬季是名?#36924;涫档?#23506;冬,气温?#20572;中?#26102;间长,50多天的最低气温一直维持在零下12、13度左右,最低时达到零下20多度,这还仅仅是预报的温度,而每天身处空旷的拆除现场,脚下是冰冷的沥青路面,迎面是刺骨的西北风,仅凭想象都能感受到透骨的寒冷。身材高挑、帅气阳光,平时最重仪表的小成笑言:那一阶段,御寒保暖是第一要素,每天把毛衣、羽绒服、标志服都套上,把自己裹成个大粽子模样,?#20998;?#30340;像个北极熊,只有温度,根本顾不上风度。每天满脑子都是广告拆除这件事,即使是回到家里?#19978;?#30561;觉,还在盘算明天的拆除方案。由于拆除作业受天气影响很大,且路线长,跨越了怀来、下花园、宣化东三地,公司安排专人对三地天气情况进行实时监测,?#21592;?#21512;理、统筹安排吊车上路,保证在为数不多的弱风天气里抢时间、争速度,早晨就开始上路作业。那一阶段,他除了注意天气预报,每天凌晨第一件事就是拉开窗帘先看当时的风力情况,一旦感觉风力较小,立即起床,像一个弹簧一样蹦起来就往公司赶,马上调动队伍立即开?#23433;?#38500;现场。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">谈起50多天的艰苦工作,小成讲了几个他印象最深的事:</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">12月9日,天气预报最高温度—6度,早上吊车开始作?#26723;?#26102;候,看了一下温度计,显示—11度,工人一下车就?#36710;?#30452;打哆?#25314;?#32780;这一天的任务是拆除16块。恶劣的天气下,工人们明显打了退堂鼓,纷纷表示太冷了,要求等天气暖和点再干活。小成紧?#38381;?#21040;施工负责人,强调了拆除任务的紧迫性,天气虽然冷,但是没有风,必须立即进行作业,否则肯定完?#24576;?#20170;天的任务,总体进度必将滞后。他要求施工负责人马上调集冬季施工设备,临时送来加厚的手套和棉衣,现场进行现金激励,向具体操作人员传达任务的紧迫性,终于让工人们重新回到岗位开始作业,紧锣密鼓地完成了当天的拆除任务。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">拆除工作的最大敌人其实不是严寒,而是大风。广告版面一般都是18×6米的矩形板,风力一般超过四级就很危险,所?#22278;?#32771;天气预报加上现场判断,不符合高空作业要求的天气就不?#20808;?#20102;。12月16日这一天,天气预报显示—2至—12摄氏度,西北风2—3级,满足施工条件,于?#21069;?#29031;往常一样安排了吊车拆除。吊车钢索吊好广告牌板面,工人?#20808;?#20999;割,一切按部就班地实施。上午10时起,风力开始逐渐加大,体感有5级以上,此时广告塔与立柱的连接处已经切割了一半,在这种风力下,明?#22278;?#33021;进行高空作业,即?#39592;?#21106;完,吊车也不敢往?#36335;擰?#20026;了保证施工现场的绝对安全,小成紧急叫停了切割作业,安排上面的工人?#26469;?#19979;撤,吊车继续吊着广告版面不动,等风小了再进行作业。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">此时由于吊车作业,已封闭了应急车道和相邻的行车道,正值临近冬至,天黑的很早,如果白天完?#24576;?#25286;除,等到夜间长时间封闭会给保畅和安全带来更大的压力,所以当天必须完成拆除。在漫长的?#21364;?#36807;程中,小成安排施工单位调来夜间照明设备,做好夜间施工准备。到了下午4点多,随着风力减小,具备了施工的条件,但天已经渐黑,施工人员快速调试好照明灯,加派安全员和交通疏导?#20445;?#20005;格落实安全保护设施,开始紧张施工,终于在晚上8点顺利完成拆除。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">宣东互通广告塔共三面,体积庞大,是遇到的比较棘手的难题。此广告塔距离往张家口方向匝道较近,距离宣东收费站到张家口的主线?#26174;叮?#32780;匝道圈里绿化已经成?#20572;?#19968;旦拆除的广告塔摆放不好,就容易造成绿地大面积破坏。小成提前两天就到现场进行了踏?#20445;?#20174;不同角度反复琢磨拆除方案。在随后和施工单位及吊车司机沟通?#20445;?#21514;车司机表示如果从匝道拆除,采用整体放倒的方式最容易实施。但是小成考虑到由于匝道较窄,如果从匝道拆除势必会封闭路面交通至少半天,保畅压力大,而且整体放倒会对绿化产生严重破?#25285;?#22240;此最后确定了在宣东收费站到张家口的主线上用双吊车拆除的方案。经过紧张的推算、测距、挂绳、调整、切割、拆除等工序,整个拆除?#24067;?#29992;时7个小时。由于合理的拆除和放置,没有造成堵车等负面影响,庞大的三面广告塔也没有损坏匝道圈内的任何一棵树,取得了理想的效果。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">还有一件?#27492;?#31616;单实则复杂的事让小成记忆犹新,那就是跨线桥广告布拆除遇到的意外。由于涉及到的跨线桥广告只拆除广告?#36857;?#22240;此最初讨论方案?#20445;?#22823;家都认为非常简单,所以将这项工作放到了最后。但是在实施的过程中,这件最简单的事却结结实?#26723;?#32473;大家上了一课。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">在最开始拆除K97+980跨线桥广告布?#20445;?#26045;工人员?#20808;?#19968;看厚厚的,仔细一数:一层覆一层居然有17层之多。由于里面的广告布时间过久,风化非常严重,一碰就掉,风一吹就到处飘落,对下面行驶的车辆造成很大的威胁。经过大家研究商量,为了不中断交通,扩大了施工控制范围,安排专人从远端控制路上车辆的行车速度,利用车与车之间的行车间隙,一点一点进行拆除。一处?#27492;?#31616;单的跨线桥广告布拆除,从早上9点开始,一直到下午五点才拆完,比一处大广告塔用的时间还多的多,令大家立刻收起了轻视之心。在以后的跨线桥广告拆除中,缜密部署,把各种因素和可能存在的危险都充分考虑进去,加大了安全防护措施,在跨线桥广告拆除过程中没有出现任?#21320;?#28431;,为整个拆除工作划上了一个圆满的句号。</span> </p> <p style="text-indent:2em;" align="center"> <img alt="" src="/upload/201902/20190227164113_9106.jpg" /> </p> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;"></span> <p style="text-indent:2em;" align="center"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;"><strong><span style="font-size:18px;">第六</span></strong><strong><span style="font-size:18px;">章&nbsp;扬帆远航凭借力&nbsp;众人?#23433;?#28779;焰高</span></strong></span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">?#24576;?#25112;役的成败有诸多因素,天时地利人和缺一不可,其中调动所有的积极因素是取得胜利的关键所在。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">在此次京张高速广告塔拆除行动中,涉及到的高速交警、路政以及沿线地方政府都给予了鼎力相助。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">在拆除工作开始进行?#20445;?#20140;张路政支队每天加派人力在施工现场配合,帮助进行疏导交通、安全防护等工作。之后随着拆除工作的进展,路政支队委派专职人员守在监控屏幕前实时监测,一旦发现出现堵车?#20219;?#39064;后,第一时间出动人员到现场进行疏解,自始至终,尽职尽责。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">拆除期间,高速交警出动警力全力配合。对于吊车经常要去北京康庄检查站调头遇到的临时管制,他们得知后不遗余力地进行协调,为拆除工作赢得了时间。在拆除跨线桥广告?#20445;?#39640;速交警加派警力到施工现场进行疏?#36857;白枋酝即?#20837;施工控制区的车辆,保证拆除作业正常进?#23567;?lt;/span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">张家口市和沿线的怀来、下花园、宣化等地方政府对此项工作非常重视,多次与京张公司沟通协调,帮助解决遇到的问题。在地方电?#29369;ā?#24191;播上连续播出关于?#19978;?#20844;路沿线广告拆除的通告,形成了强大的宣传态势,起到了积极的推动作用。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">拆除行动由于全是高空作业,最让人担心的还是安全问题。随着拆除工作的不断推进,施工单位的经验越来越丰富,拆除速度也越来越快,都想在天气允许的情况下往?#26696;?#36827;度,整体的安全意识有所?#23578;浮?#20844;司负责现场工作的梁爱军副总经理在督导检查中,敏锐地发现了存在的问题,立即责成施工单位进行整改。他指出:越是接近完工的时刻越要注意安全,必须确保标志齐全规范、专职安全员到位的情况下才能开始施工。随后工程养护部对施工现场进行了全方位的安全隐患排查,督促施工单位认真做好防?#23396;洹?#38450;碰撞、防起火等工作,务必保证人员、吊装设备、过往车辆安全,在施工单位逐一完成整改后才通知?#25351;?#26045;工。这些有力措施,确保了拆除行动始终在“安全第一”的前提下进行,整个过程没有发生一起安全生产责任事?#30465;?lt;/span> </p> <p style="text-indent:2em;" align="center"> <img alt="" src="/upload/201902/20190227164133_1039.jpg" /> </p> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;"></span> <p style="text-indent:2em;" align="center"> <span style="font-size:18px;font-family:SimSun;"><strong>后&nbsp;&nbsp;记</strong></span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;">“凝心聚力?#20998;?#22362;,冰河铁马战犹酣。霜侵风浸浑不惧,漫卷战旗破楼兰。”年?#36134;?#23614;的这场“广告塔拆除”战役,实现了“零阻工、零上访、零事?#30465;?#30340;惊人战绩。在历时50多天的时间内,完成了对违规广告设施的彻底清理工作,共拆除广告塔213座、跨线桥广告17座;动用大型吊车300余台、施工人员2000人次,圆满完成了京张高速公路沿线广告设施“清零”的预期目标。在2019年1月召开的河北交?#37117;?#22242;工作会议上,京张公司被授予“2018年度高速公路广告设施清理工作先进集体”的荣誉,这是对这项工作的最大肯定,也是对所有参与者的最大褒?#20445;。?#26446;勇 成彦勇 刘晓静)</span> </p> <p align="center"> <img alt="" src="/upload/201902/20190227160758_7172.jpg" /><br /> &nbsp; </p>

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